G.C. (George) Hanna

Op donderdag 10 oktober organiseerde de provincie Overijssel samen met de gemeente Enschede en Prodemos (Huis voor Democratie en Rechtsstaat) een democratiespel in de tijdelijke raadszaal in het Polaroid gebouw. Eerstejaars studenten bestuurskunde van de Saxion Hogeschool Enschede mochten voor één dag in de huid kruipen van volksvertegenwoordiger om zo te ervaren hoe het politieke spel van de gemeenteraad gespeeld wordt.

De studenten werden om 8:30 uur ontvangen. Na een kop koffie werden zij verdeeld in verschillende politieke partijen. Zij kregen als opdracht om hun standpunten duidelijk te maken en eventueel met moties of amendementen te komen op het voorstel van het college. Dit voorstel hield in dat 35 miljoen euro voor 100% besteed moest worden aan openbaar vervoer, terwijl daarvoor 80% werd ingezet voor openbaar vervoer en 20% van het geld bestemd was voor het verbeteren van de verkeersveiligheid. Zelf mocht ik als burgemeester optreden en de vergadering van deze gemeenteraad voorzitten. Collega raadslid Erwin Ilgun (CDA) mocht de verantwoordelijk wethouder spelen.

Na fractieberaad werd de vergadering officieel geopend en kregen alle fracties het woord. Meteen ontstond een interactie tussen verschillende partijen, die uiteindelijk resulteerde in 1 motie en 2 amendementen. Na een korte schorsing was het tijd voor de tweede termijn, waar echte discussie ontstond tussen de partijen. Uiteindelijk werden meerderheden gezocht en dat resulteerde in 1 amendement dat door de meerderheid ondersteund werd en daarmee dus werd aangenomen.

Persoonlijk vond ik het erg leuk om hieraan mee te werken en de studenten op deze manier op de hoogte te brengen hoe besluitvorming in de gemeenteraad plaatsvindt. Een aantal studenten gaf achteraf aan belangstelling te hebben om op termijn lid te worden van een politieke partij en twee studenten hadden de ambitie om daadwerkelijk ook raadslid te worden.

Op de dag voorafgaand aan de vergadering van stadsdeelcommissie Noord houdt de fractie een spreekuur voor wijkbewoners. Ieder kan zijn of haar zegje doen over alles wat zich afspeelt in dit stadsdeel. Ideeën, vragen, problemen, klachten en alles daartussen – het is allemaal welkom. Geen formeel gedoe, maar ontspannen onder het genot van een kopje koffie of thee. Onderwerpen die niet kunnen wachten, worden de volgende dag al onder de aandacht gebracht in de stadsdeelcommissie.

Het spreekuur staat ook open voor ieder die over algemene zaken in Enschede van gedachten wil wisselen.
Op maandag 7 oktober is dit wijkspreekuur weer, van 13.00 tot 14.30 u. in het Servicecentrum Noord, Zaanstraat 12 (kamer 5).

Ik ontvang u daar graag.

De inspanningen voor een goed fietsklimaat worden beloond! Op donderdag 3 oktober werd bij fietsenstalling De Graaff het heugelijke moment gevierd dat Enschede genomineerd is voor de titel Fietsstad 2014. Naast Enschede zijn ook de steden Almere, Eindhoven, Velsen en Zwolle genomineerd. Het thema van de verkiezing is “Fietsen zonder hindernissen”.

In de afgelopen periode heeft Enschede flink geïnvesteerd in een aantrekkelijk fietsklimaat. De PvdA heeft daar actief aan bijgedragen. Zo hebben wij o.a. een amendement ingediend om 1 miljoen euro te investeren voor een inhaalslag op onderhoud van fietspaden en de aanpak van knelpunten. Verder is vorig jaar de Fietsvisie vastgesteld met tal van plannen. Hopelijk draagt dit alles er aan bij dat we in 2014 de titel in de wacht kunnen slepen. In het voorjaar wordt bekend gemaakt wie de winnaar is. Voor meer info, kijk op www.fietsstad.fietsersbond.nl/genomineerden

Op maandag 30 september, de dag voorafgaand aan de vergadering van de stadsdeelcommissie Zuid, gingen raadsleden op uitnodiging van omwonenden van o.a. de Zonnebeekweg en de Leppeweg ter plekke kijken naar de situatie. Deze wegen zijn in het huidige voorstel aangemerkt als nieuwe ontsluitingswegen voor het aan te leggen bungalowpark Het Rutbeek. De gemeenteraad heeft op 27 mei unaniem de motie Hegebeekweg aangenomen waarin bezwaar gemaakt werd tegen het verharden van de zandweg Hegebeekweg ten behoeve van de ontsluiting van dit toekomstige bungalowpark.

Na een kop koffie en na alle argumenten te hebben uitgewisseld, was het tijd om een rondje te maken om het Rutbeek. Daar werd ons uitgelegd waarom niet gekozen zou moeten worden voor deze wegen. Bewoners maken vooral bezwaar tegen deze ontsluiting, omdat die volgens hen niet logisch, niet consequent en niet onderbouwd is. Bovendien blijken zij tot nu toe niet betrokken te zijn geweest bij de totstandkoming van het ontsluitingsplan.

Tijdens de stadsdeelvergadering Zuid heb ik op dinsdag 1 oktober aan stadsdeelwethouder Ed Wallinga gevraagd om de bewoners op korte termijn alsnog te betrekken. De wethouder reageerde positief en wil ook verkeerswethouder Hans van Agteren hieraan laten deelnemen. In de vergadering van de stadsdeelcommissie op 19 november zullen de uitkomsten van de gesprekken worden gepresenteerd.

Schriftelijke Vragen ​Nienke Klerk & George Hanna​
Openbare fietspomp in Enschede?

Op vakantie in Stockholm viel het oog van Nienke Klerk op een openbare fietspomp. Hiermee kan iedereen makkelijk zijn fietsbanden oppompen. Maar natuurlijk ook de banden van kinderwagens, steppen, rolstoelen en scootmobielen.

Inmiddels zijn we erachter gekomen dat ook in Nederland verschillende steden openbare fietspompen hebben en dat deze succesvol zijn. De PvdA Enschede wil graag onderzoeken wat de mogelijkheden zijn, omdat een openbare fietspomp een versterking kan betekenen voor Enschede: fietsstad. Daarom stellen wij de volgende vragen aan het college.

1) Wat is een grove inschatting van de kosten van een openbare fietspomp?

2) Vindt het college dat nader onderzocht moet worden wat de mogelijkheden zijn van een openbare fietspomp in de binnenstad?

Nienke Klerk, n.klerk@enschede.nl, 06-20810284 & George Hanna, g.hanna@enschede.nl, 06-22125003

In de vorige Nieuwsbrief schreef ik over vragen die ik in de stadsdeelcommissie Noord op 25 juni had gesteld bij het opnemen van een busbaan voor Hoogwaardig Openbaar vervoer (HOV) in het bestemmingsplan Groene Scheg. Stadsdeelwethouder Hans van Agteren zond daarover vervolgens een notitie. Hieruit bleek dat de HOV busbaan door bezuinigingen al is geschrapt en dat het college met een voorstel naar de raad moet als ooit toch nog zou worden overwogen deze aan te leggen. Met dit bestemmingsplan wordt het ook mogelijk om even ten zuiden van de Voortmansweg een parkeerhaven met informatiebord aan te leggen en een bushalte met perron naast de Oldenzaalsestraat.

Al met al was dit voor de PvdA voldoende reden om met het voorstel akkoord te gaan. Wel was er het punt dat voor aanleg van de busbaan al grondaankopen hebben plaatsgevonden. Met een stemverklaring in de gemeenteraadsvergadering van maandag 1 juli heb ik namens de fractie verklaard dat wij ervan uitgaan dat geen verdere grondaankopen plaatsvinden ten behoeve van de aanleg van een busbaan voor het HOV.

Op dinsdag 26 maart heb ik in de rondvraag van de stadsdeelcommissie Noord vragen gesteld over de verkeersveiligheid bij openbare basisschool Roombeek, over hondenpoepoverlast en over het ontbreken van een abri bij de bushalte aan de Vanekerstraat. Aanleiding voor deze vragen was het PvdA-wijkspreekuur op maandag 25 maart in het servicecentrum Noord.

Inmiddels zijn wij een aantal maanden en een aantal overleggen verder. Stadsdeelmanager Wilmien Haverkamp gaf tijdens stadsdeelvergadering Noord op 25 juni aan dat er rond de basisschool Roombeek en basisschool Bonifatius en schoolzone markering komt. Dat wil zeggen dat de tekst “schoolzone” over de volle breedte van het wegdek komt met bijbehorende bebording. Overigens is de gemeente van plan om alle directe omgevingen van scholen in Enschede te markeren als schoolzone. Verder zal na de zomervakantie samen met de scholieren een project starten om hondenpoepoverlast aan te pakken.

Op mijn vraag over een abri bij de bushalte aan de Vanekerstraat meldde de stadsdeelmanager dat contact is geweest met CBS Outdoor, de buitenreclame-exploitant die de Abri’s plaatst. Deze heeft nog een abri beschikbaar en de ruimte daarvoor lijkt ook aanwezig te zijn. De planning is nu dat deze abri nog in juli of augustus geplaatst wordt.

De PvdA is blij dat deze zaken gerealiseerd worden en dat daarmee goed wordt gereageerd op klachten van omwonenden.

In de stadsdeelcommissie Noord kwam op dinsdag 25 juni het bestemmingsplan Oldenzaalsestraat-N733 aan de orde. Het gaat hier om maatregelen om de verkeersveiligheid en doorstroming op de Oldenzaalsestraat tussen de gemeentegrens met Oldenzaal en de aansluiting op de Lossersestraat te verbeteren, dus ook in Lonneker.

Bewoners van de Lonnekermolenweg maken zich zorgen over meer sluipverkeer door hun straat als de Oldenzaalsestraat wordt aangepakt. Zij hebben met de verkeersdeskundige van de gemeente gesproken. Er zijn tekeningen om extra drempels en versmallingen te realiseren in hun straat, begroot op € 50.000,-. Een andere optie kost € 5.000,- en die zou middels bloembakken gerealiseerd kunnen worden. Omwonenden hebben aangegeven de planten zelf te willen onderhouden. De gemeente heeft hen naar de wijkbudgetten verwezen, maar daar wordt gezegd dat verkeersveiligheid niet uit wijkbudgetten gefinancierd zou mogen worden. Dus eigenlijk worden zij van het kastje naar de muur gestuurd. De voorzitter van de dorpsraad Lonneker heeft toegezegd dit voor te leggen aan de bewoners en wanneer een meerderheid toch besluit om hier geld aan te besteden, dat dan ook te doen. Verder gaf stadsdeelwethouder Hans van Agteren aan dat er wellicht mogelijkheden zijn om een beroep te doen op het budget verkeersveiligheid. In de stadsdeelcommissie is afgesproken de Lonnekemolenweg als aandachtspunt op te nemen en volgende keer hier uitvoerig over te praten.

…maar vraagtekens bij bestemmingsplan Groene Scheg.

Vraagtekens waren er wel bij het bestemmingsplan “Groene Scheg-Oldenzaalsestraat”. Dit betreft het gedeelte van de weg tussen het kruispunt Potsweg-Oldenzaalsestraat-Stokhorstlaan. Ook hier gaat het om maatregelen om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren. In dit bestemmingsplan is opgenomen een ruimtelijke reservering voor een aparte busbaan op het gedeelte tussen de bebouwde kom van Enschede en de Voortmansweg. De PvdA heeft daar vraagtekens bij geplaatst. Dit project is al geschrapt bij de bezuinigingen in de begroting 2013-2016. Bovendien hebben we al eerder vragen gesteld bij de relatie tussen ruimtebeslag (effect op de groene entree van de stad), kosten, nut en noodzaak van deze busbaan, die maar kort is en alleen stadinwaarts. Wethouder Hans van Agteren gaf aan dat er geen plannen zijn om een busbaan aan te leggen in de komende 10 jaar. Waarom moet het dan wel in het bestemmingsplan staan? Wat ons betreft zou het er ook uit kunnen. De wethouder heeft beloofd met een memo te komen. Naar aanleiding daarvan zullen we als fractie een standpunt vaststellen.

Een goed punt in het voorstel is dat er een verbeterde fietsverbinding komt tussen de Voortmansweg en de Stokhorstlaan, een fietsroute die onderdeel vormt van het Rondje Enschede en door verbeterde verkeersveiligheid meer gebruikt zal kunnen worden, ook door scholieren en studenten.

Na de zomer zal begonnen worden met de laatste fase van de herinrichting van de Auke Vleerstraat. Het gaat om het gedeelte tussen de Thermen en Hengelosestraat. In de stadsdeelcommissie Noord kreeg een voorstel hiertoe op dinsdag 25 juni algemene steun. Naast verdubbeling van de weg wordt ook de omvorming van de rotonde met het welbekende kunstwerk-met-de-autootjes (‘De Mallemolen van deze tijd’) aangepakt. Wat goed is om te vermelden is dat overeenstemming is bereikt met de kunstenaar om het kunstwerk in de buurt te behouden.

In het plan staat ook beschreven dat de ontbrekende schakel in de fietssnelweg F35 aangepakt gaat worden. Het traject tussen Hengelo en Enschede Drienerlo is aangelegd. Om aansluiting te vinden, zal ook een fietsbrug gerealiseerd worden over de Auke Vleerstraat en zal de bestaande fietsbrug over het Colosseum verbreed worden. Zaken die wij als PvdA toejuichen. We hebben dan ook van harte ingestemd met de plannen.